交通部长林佳龙会前表示

华航与机师协商夜战,今天凌晨1点开始马拉松协商8小时,机师工会要让资方体验疲劳,工会协商代表鞠躬向媒体道歉。交通部长林佳龙会前表示,罢工已让社会看见工会决心与实力,但劳资争议持续无解,恐伤害华航多年累积品牌。

林佳龙说,机师采取罢工手段表达诉求,主因有必须争取的权益,也让社会看见工会扞卫权益的决心与实力,华航也展现诚意对话,提出折衷方案,相信劳资双方无论有多大分歧,只要愿意坐下来谈、坐下来对话,就有达成共识的可能。

但他提醒,劳资双方有各自扞卫的目标,但无论劳方与资方,都是华航珍贵的资产。劳资争议持续无法解决,对所有人不利,不只是旅客不便或营收降低,更造成华航信任危机,也伤害华航多年累积品牌,恐怕再怎么努力都赚不回来。

林佳龙说,罢工让社会上了一课,对于机师工作环境、处境与华航公司经营问题有更多了解,对于罢工权也有更多讨论。希望台湾社会更有同理心,促使换位思考,就能跨出关键一步,让台湾在天空自由安全飞翔,努力扞卫同一个华航。

交通部政次王国材主持协商会议,实质协商前工会发难,要求华航确认协商代表具备团协资格,达成共识后直接签订团协。王国材表示,过去调解不顺且缺乏互信,交通部应工会要求出面,座谈会仅意见交换,后续由桃园市劳动局处理。

但向来性情温和的王国材,因工会协商过程中不断提出程序问题,协调时要求工会的律师代表将发言权交还机师会员;且随十条特殊航线时僵持不下,平和气氛渐转为针锋相对,王国材建议日后再讨论,否则没完没了,律师代表说:如果不同意,难道要我们罢工一个月吗?王国材立刻反呛:不要威胁我!

协商过程中,双方逐渐失去耐性,工会不满华航口口声声表示,现行派遣已优于法规,根本未曾真正理解机师诉求;华航则认为,好还要更好是天经地义,但工会不断强调疲劳,疲劳是长时间累积而成,单趟航班的疲累程度因人而异。

协商过程中也发生另一段插曲,工会常务理事陈蓓蓓与华航舌战时,因华航数度提及媒体,凌晨3点左右,突然脱口说出媒体只是来看热闹的,引发彻夜守候现场关注协商进度的媒体与现场人士哗然,陈蓓蓓事后已向媒体道歉。

陈蓓蓓表示,方才两兵交战时不慎说错话,劳资方面不对等的情况,能依靠的只有媒体,如果没有直播,所有事实都传不出去,但说,这就是疲劳造成的。

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